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Ferrari Portofino M

Le voyage de la redécouverte

Ferrari Portofino M : la dernière évolution du Spider GT 2+ du Cheval cabré

La Ferrari Portofino M est l'évolution de la Ferrari Portofino, le Spider GT 2+ du Cheval cabré Première voiture à être présentée après la période de fermeture temporaire de la Maison due à la pandémie de Covid-19, elle symbolise ainsi le début d’une redécouverte ; la course à l’innovation du Cheval cabré repart elle aussi, fidèle à une longue histoire jalonnée de succès, de passion et d’évolution constante.

Toutes les valeurs vont de pair avec la nouvelle Ferrari Portofino M, dont le nom est accolé à la lettre M de modificata (modifiée). Dans l’univers Ferrari, cette lettre sert à codifier les voitures ayant subi une évolution qui a contribué à améliorer leurs performances.

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  • Type V8 - 90°
  • Cylindrée totale 3855 cc
  • Alésage et course 86.5 mm x 82 mm
  • Puissance maximale* 456 kW (620 ch) à 5750 - 7500 tr/min
  • Couple maximal 760 Nm à 3000 - 5750 tr/min
  • Régime max. 7500 tr/min
  • Rapport de compression 9.45:1
* Avec du carburant 98 RON
  • Longueur 4594 mm
  • Largeur 1938 mm (2020 avec les rétroviseurs ouverts)
  • Hauteur 1318 mm
  • Empattement 2670 mm
  • Voie avant 1633 mm
  • Voie arrière 1635 mm
  • Poids en ordre de marche** 1664 kg
  • Poids à vide** 1545 kg
  • Rapport poids à vide/puissance 2.49 kg/ch
  • Capacité du coffre 292 l
  • Capacité du réservoir 80 l
** Avec contenu optionnel
  • 0-100 km/h 3.45 s
  • 0-200 km/h 9.8 s
  • Vitesse max. > 320 km/h
  • Consommation - Low 18 l/100km
  • Consommation - Mid 11 l/100km
  • Consommation - High 9,9 l/100km
  • Consommation - Extra High 10,1 l/100km
  • Consommation - Mixte 11,3 l/100km
  • Émissions de CO2 - Low 409 g/km
  • Émissions de CO2 - Mid 250 g/km
  • Émissions de CO2 - High 224 g/km
  • Émissions de CO2 - Extra High 229 g/km
  • Émissions de CO2 - Mixte 256 g/km
*** Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception. Les valeurs des consommations de carburant et des émissions de CO2 font référence au cycle WLTP

Il est certain que les innovations techniques sont au rendez-vous dans cette magnifique évolution de la Ferrari Portofino. La plus remarquable est son groupe motopropulseur renouvelé et optimisé pour développer 620 ch à 7 500 tr/min, soit vingt chevaux de plus que la Ferrari Portofino. La voiture est également équipée d'une toute nouvelle boîte de vitesses à huit rapports qui vient remplacer la version précédente à sept rapports. Le Manettino à cinq positions, une première absolue pour un Spider GT de Maranello, améliore la maniabilité et la traction déjà excellentes de la Ferrari Portofino, grâce à l’intégration du mode de conduite Race. L’importante évolution technologique du modèle est mise en lumière par la nouvelle conception des pare-chocs qui dévoilent une allure plus sportive et agressive.

Le dernier chef-d’œuvre de design et de technique du Cheval cabré représente l’évolution idéale de la Ferrari Portofino, dont elle conserve ainsi la double âme : un authentique coupé à toit fermé et un véritable Spider à toit ouvrant, grâce à la technologie du toit rigide rétractable (RHT), marque de fabrique des cabriolets du Cheval cabré.

La Portofino M garantit une combinaison inédite de performances dignes d'une véritable GT : émotions au volant, agilité et conduite quotidienne extrêmement polyvalente. Ses dimensions compactes lui permettent d’être utilisée dans n’importe quelle situation. Grâce à sa polyvalence inégalée et à son confort à bord, chaque voyage au volant de la Portofino M est une (re)découverte.

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