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Ferrari Portofino

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Une GT représentant une combinaison unique de sportivité, élégance et confort à bord

La Ferrari Portofino est le V8 GT destiné à dominer son segment grâce à une combinaison parfaite de sportivité, élégance et confort à bord.

Ferrari a choisi un nom particulièrement évocateur pour cet exceptionnel cabriolet polyvalent, faisant référence à l'une des plus belles villes italiennes. Portofino est célèbre pour son charmant port touristique qui, au fil des années, est devenu le synonyme international de l’élégance, la sportivité et le luxe discret. La couleur de lancement de la nouvelle Ferrari est aussi dédié à cette merveilleuse ville : Rosso Portofino.


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  • Type V8 - 90°
  • Cylindrée totale 3855 cm3
  • Puissance maximale* 441 kW (600 cv) à 7 500 tr/min
  • Couple maximal * 760 Nm de 3 000 à 5250 tr/min
*En septième vitesse
  • Longueur 4586 mm
  • Largeur 1938 mm
  • Hauteur 1318 mm
  • Répartition des masses 46% avant - 54% arrière
  • Vitesse maximale >320 km/h
  • 0-100 km/h 3.5 sec
  • Consommation cycle urbain 15,5 l/100km
  • Consommation cycle extra-urbain 8,0 l/100km
  • Consommation cycle mixte 10,7 l/100km
  • Émissions de CO2 245 g/km
  • Classe d'efficacité CO2 G
**Avec système standard HELE. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception.

Moteur

Délivrant une puissance phénoménale de 600 chevaux et accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, la Ferrari Portofino est la décapotable la plus puissante qui associe les avantages d'un coupé cabriolet, un coffre spacieux et un poste de conduite volumineux, ainsi que deux sièges arrières parfait pour les courts voyages.

Le châssis de la Ferrari Portofino enregistre une réduction significative du poids par rapport au modèle précédent. Grâce au recours intensif aux technologies modernes de production, tous les composants du châssis et de la carrosserie ont été revisités, ce qui permet un allégement considérable et une augmentation de la raideur en torsion.

Le célèbre V8 turbo Ferrari, issu de la famille de moteurs vainqueur de l'Engine of the Year à trois reprises, en 2016, 2017 et 2018, enregistre 40 chevaux de plus que celui de la California T grâce à l’adoption de nouveaux composants et le réglage spécifique du logiciel de gestion moteur. La sonorité propre au V8 Ferrari a pour sa part été encore améliorée et on l’appréciera pleinement à toit ouvert.

Intérieur

Une attention particuliere à aussi également était portée sur le confort de bord garanti par une série de nouveautés : un système infotainment à écran tactile de 10.2”, un nouveau système de climatisation améliorant le confort des passagers tant à toit ouvert que fermé. Un nouveau volant, les sièges réglables à 18 positions avec un nouveau design arriere offrant d'avantage d'espace pour les jambes à l’arrière, et l’écran passager.

Tous les passagers apprécieront particulièrement le nouveau déflecteur de vent qui, lorsque le toit est ouvert, réduit de 30% le flux d’air dans l’habitacle ainsi que le bruit aérodynamique interne.

Style et Aérodynamique

Réalisée par le Ferrari Design, la Ferrari Portofino est une voiture au style agressif à la configuration fastback à deux volumes, inédit sur ce type de coupé cabriolet, qui accentue l'élégance de sa silhouette, lui donnant un caractère plus sportif sans empiéter sur son élégance et son dynamisme.

L'arrière souligne l’aspect sportif de la voiture avec une largeur de la voie arrière renforcée par l’installation des feux aux extrémités. Cette élégante solution dissimule intelligemment le volume arrière accueillant le toit rigide escamotable lequel est plus léger et peut être actionné à vitesses réduites.

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